敵戦闘機より高速かつ高高度で行動することをめざし、当時の日本の最新技術が結集されました。 小型・高出力の「誉」エンジン、排気タービン過給器を搭載しました。 空気抵抗の少ない層流翼を採用しました。 連装機銃の動力銃座、防弾・防漏タンクなど、防御力も強化しました。 使用部品の規格管理と部品数の削減により、生産性も向上したでしょう。

早くも1944年秋には初飛行に成功し、その高性能が期待されましたが、 エンジンと排気タービンの不調をはじめ、各部に多くの不具合がありました。 しかも燃料・資材の枯渇、空襲の激化により開発環境も悪化したため、 1945年6月、試作4号機をもって連山の開発は中止されました。