＜コメント＞　

　「ＷＷ２に登場した数多くの戦車達の中で、最強の戦車は何か？」
　上の問いに対する回答として、最も多く挙げられるのがティーガー�U（ケーニヒス・ティーゲル）でしょう。
　ソ連のＪＳ−２も有力な候補ではありますが、人気の点ではティーガー�Uには敵いますまい。
　一種の悲壮美に彩られたその戦歴と伝説は、大ドイツ陸軍の最後を飾るに相応しいものですから。

　　所謂「T-34ショック」により、傾斜装甲を取り入れた�X号パンターのデザインを踏襲したシルエットは、
　ティーガー�Tの武骨さに対しドイツ的武骨さを残しつつも非常に優美であり、全体的なバランスから見て
　ドイツ戦車Ｎｏ．１の美人だと、私は思っています。（特にポルシェ砲塔搭載の初期型は）
　　71口径88ｍｍ砲という強大な火力と前面185ｍｍ/側面80ｍｍの重装甲は、機動力不足の欠点を差し引いても
　余りあるもので、ドイツ第３帝国崩壊への混乱の中で数多くの武勲伝を残す事になります。
　ドイツ戦車最後の栄光は、ティーガー�Uによってもたらされたと言って間違いでしょう。

　多くのドイツ戦車ファンと同様、ティーガ−�Uは私の御贔屓の１台です。
　　＃直接の理由は、松本零士の「ラインの虎」なんですが(^^;
　ティーガー�Tのビットマンやカリウスと言ったエースの伝説とはあまり縁が無いのがちょっと残念ですが、
　大戦末期の登場を考えると致し方ないところでしょう。

＜キットについて＞

　　タミヤの新世代ＭＭシリーズの記念すべき第１作。少々古くなったとは言え、出来には文句ありません。
　　　＃私の場合、基本的に素組みですしね
　別売りのエッチングパーツやレジンパーツも数多く出ていますから、凝りたい方も十二分に楽しめます。
　　ツィメリットコーティングは自信がなかったので、ショーモデリングのペーパー（特殊紙に凹凸を印刷した奴）を
　使っていますが、正直言って今一つ。やはり、印刷では凹凸が浅くメリハリが出ません。サフ吹くと、よけい
　凹凸が浅くなりますし。取り敢えず墨入れをキツクしているんですが、効果は御覧の程度。素直にエポパテと
　コーティングブレードを使うか、ジャガーモデル辺りから出ているレジン製パーツを使う方が実感が出ます。

　　塗装は箱絵を参考にしたもので後期の一般的な３色迷彩。。所属等は、箱を捨てたので不明です。(^^;
　塗料はストックのグンゼ・パンツァーカラーを使用。ドゥンケルゲルプを全面に吹いてから、
　オリーブグリュン/ショコラーデンブラウンを吹いています。＜ドゥンケルゲルプの彩度確保の為
　　ドライブラシは、今見るとかなり控え目ですねぇ。単色の場合と違って、各色ごとにやらないといけないんで
　面倒なのは確かなんですが。＜バフでやっても良かったかも
　　その後、エナメル黒＋ブラウンでウオッシング。画像では今一つ判り難いと思いますが、スカート部分の
　雨垂れの跡なんかは、結構上手く表現出来たと自己満足。

　付属のフィギュアについては・・・今後、ひたすら精進に励みたいと思います。(- -；
　　＃エナメルブレンディング法を覚えなきゃ駄目かなぁ

　今回の教訓：ツィメリットコーティングには、手抜き出来る道は無し
　　　　　　　　　　地道にやるか（エポパテ＋コーティングブレード）
　　　　　　　　　　金をかけるか（別売のレジンパーツ使用）
　　　　　　　　　いずれか、覚悟を決めて取り組むべし