館林〜太田間の撮影地ガイドです。

久喜〜太田の区間運用に就く普通列車です。2006年3月18日のダイヤ改正でこの区間は日中、浅草発の列車（特急は除く）は入線しなくなりました。 （2006年5月　館林〜多々良 間にて 　　　　　　　11433F＋11257F 　　　　　列車番号409　70-100ミリ）

この撮影地は多々良駅から上り約1.5kmにある伊316踏切付近です。午前11時頃まで（４月下旬基準）の上り列車の撮影が出来ます。

台風４号が去っても台風一過の晴れとはならずスッキリしない空の下を行く特急りょうもうです。 （2007年7月　多々良にて　208F 　　　　列車番号1821　70-100ミリ） AM10:13に発生したH19新潟県中越沖地震によりダイヤが乱れた為、列車番号が違うかもしれません。

この撮影地は多々良駅の上りホーム（上り方）です。曇りの日の下り列車の撮影に向いています。

１日２運用だけの800・850系による太田発館林行きの運用に就く８０４Fです。 （2007年6月　多々良にて　804F 　　　　列車番号412　100-135ミリ）

この撮影地は多々良駅の下りホーム（下り方）です。午前10時〜午後１時30分頃まで（４月下旬基準）の上り列車の撮影が出来ます。 なお、ホームが狭いため撮影には十分注してください。

久喜〜太田間の営業運用に就く11603系です。同系列の車両の修繕工事が始まったのでいつまでこの姿を見ることが出来るのか・・・。 （2006年5月　多々良〜県 間にて 　　　　11603F　列車番号408 　　　　　　　　　　　　　100-135ミリ）

この撮影地は多々良駅から下り約350ｍにある矢場川の左岸の堤防上です。午前10時〜午後１時30分頃（４月下旬基準）までの上り列車の撮影が出来ます。なお、作例の構図より下まで写そうとするとフェンスが写ります。 準備中

まだアンテナが棒状だった頃の203Fです。 （2001年9月　多々良〜県 間にて 　　　　　203F　列車番号1417 　　　　　　　　　　　　　100-135ミリ）

準備中 この撮影地は多々良駅から下り約800ｍ付近で矢場川を渡る為に築堤になっています。午後１時30分頃（４月下旬基準）からの下り列車の撮影が出来ます。なお、写真奥が矢場川の撮影地となります。

本線で活躍する8000系6両固定車の１編成である81113Fが久喜〜太田間の運用に就いています。 （2007年6月　福居にて　81113F 　　　　列車番号415　200-300ミリ）

この撮影地は福居駅の上りホームです。曇りの日の下り列車の撮影に向いています。なお、島式ホームですが写真右側には線路はありません。

50050系の登場により再び東武動物公園以北の伊勢崎線を走る30000系です。 （2007年6月　足利市にて　31607F 　　　　列車番号419　135-210ミリ）

この撮影地は足利市駅のホーム（上り方）です。曇りの日の下り列車の撮影に向いています。

撮影に行ったら丁度10000系６両固定車のラストナンバー車である11609Fが久喜〜太田間の区間運用に就いていました。この編成はあまり写真を撮った記憶がないのでこれには嬉しい限り。 （2007年7月 　　　野州山辺にて　11609F 　　　　列車番号420　135-210ミリ） この写真は順光で撮影出来次第差し替えます。

この撮影地は野州山辺駅のホーム（下り方）です。午前10時頃まで（４月下旬基準）の上り列車の撮影が出来ます。なお、信号機や背景に高圧電線の鉄塔あるので気になる方にはお勧め出来ません。

←back