機体を正面と後から見て、以下の箇所を順番に確認して下さい。 曲がり、ねじれは、ゆっくりと逆方向に手で力を加え、 まっすぐ左右均等に整えます。

1. 機体の重心の位置
2. 胴体のゆがみ
3. 主翼の取り付け角度（上反角）、ねじれ（迎角）
4. 水平尾翼の取り付け角度、ねじれ
5. 垂直尾翼のゆがみ

テスト飛行ですから、異常に悪い飛び方をして墜落するかもしれません。 堅い地面や壁に激突して機体が壊れないように、 テスト飛行の場所を慎重に選んで下さい。 室内で飛ばすなら、カーテンに向かって飛ばしましょう。

急激な上昇、下降、左右の旋回といった飛行が観察されれば、 まっすぐ飛ばす調整を機体に施します。 テスト飛行と機体の調整を繰り返し、 少しずつ飛行性能を引き出して下さい。

左右に方向を変えるには、主翼と垂直尾翼を操作します。 ローリングとヨーイングによって飛行機を旋回させるのです。

上下に方向を変えるには、水平尾翼を操作します。 ピッチングによって機首の上げ下げをコントロールします。

紙飛行機の操縦は、すべて主翼や水平尾翼の空気力学的な操作で行います。 天秤のように、おもりを前後左右に配分する方法は、 重量が増して飛行性能の低下につながるため、 軽さが大切な紙飛行機には不向きです。

左旋回して右旋回を打ち消す操作には、以下の方法があります。

• 左主翼の迎角を小さくする（左翼の揚力減少）
  
• 右主翼の迎角を大きくする（右翼の揚力増加）
  
• 垂直尾翼を左に曲げる（左へのヨーイング）

どれも左旋回を促す効果があります。 同時に全ての操作を施すと、クルクル鋭く左旋回しますが、 なるべく一つずつ操作を重ね、ゆっくり旋回させましょう。

右旋回させるには、これと逆の操作を行ないます。

機首下げの操作で機体の急上昇を抑えるには、 水平尾翼の迎角を大きくし、尾翼の揚力を増やして下さい。 それでも急上昇を抑えられない場合のみ、機首におもりを追加して下さい。

機首上げの操作は、これと逆の操作を行ないます。 水平尾翼の迎角を小さくし、尾翼の揚力を小さくします。