クラッチのエア抜き
WRXには油圧式のプルタイプ・クラッチが採用されている。
したがってブレーキと同じようにフルード(便宜上油圧式と記述)
のエア抜きが必要になる場合がある。
特にクラッチ交換後や、夏場にサーキットの周回をこなした後に
クラッチのジャダーが出たり、操作感や繋がり位置等がおかしけ
ればエアを噛んでいることがある。
で、エア抜きする際の注意事項になるが、実際のオペレートシリ
ンダを見ると排出プラグのついている位置が悪く、そのままでは
なかなか抜けないのだ。

だから確実にエア抜きをするには(インタークーラー等を外して)、
オペレートシリンダを取り外して写真のようにブリーダーを上に
なるようにしてエア抜きをすれば良い。もちろんシリンダが飛び
出さないように処置が必要だがバンド等で固定すればよい。
あと簡易的には、ブリーダーを開け閉めしながらシリンダを押し
込んだり引っ張ったりむことでもエア抜きが可能だ。


ちょっと大変ですが、クラッチラインのエア噛みの疑いが
あってなかなか解消しない場合には試してみましょう！