P-40Eウォーホーク／キティホーク
プロフィール機
アメリカ陸軍
イギリス空軍 砂漠迷彩
AVGフライングタイガース
トラ・トラ・トラ！出演機

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実機について
P-40Eウォーホーク／キティホークは、初期型のP-40Bウォーホーク／トマホークの武装と防弾性能を強化したタイプです。 主翼の12.7ミリ機銃を計6門に増やし、エンジンとコックピット周辺に装甲を施しました。 重量増加により飛行性能は低下したものの、空中戦では正面から敵機と撃ち合い、 その火力と装甲で撃ち勝つ戦い方を可能にしました。 1941年8月頃に初飛行した本機はあらゆる戦線に配備され、 第二次世界大戦前半における連合軍の実質的な主力戦闘機として戦線を支えました。 1943年以降、主力戦闘機の座を新型機に譲ってからは、地上部隊を援護する戦闘爆撃機として活躍しました。
外見上の特徴は、大きくなった機首の空気取入口です。 その形状は「シャークティース・ペイント」が実によく似合います。 また、機首の12.7ミリ機銃を翼内に移したことで、 機首からコックピットにかけてのラインが低く抑えられ、精悍さが増しています。 その一方で、主翼の大きなフィレット、丸みをおびた尾翼などは、 1930年代のP-36ホークゆずりの古風なデザインが残っています。 このパワフルさとレトロさが調和したアメリカらしいメカデザインこそ、 P-40Eが今なおプラモデルや航空ファンに愛される所以でしょう。
また、映画「トラ・トラ・トラ！」(1970年)では、ハワイ真珠湾攻撃時のP-40Bに見立てた2機のP-40Eが、 零戦役のテキサン・ゼロと激しい空中戦を演じました。 戦史においても、奇襲を受けて緊急発進した2機のP-40Bが、 第二次攻撃隊のうち7機の九九艦爆を撃墜した記録を残しています。

設計
先に作った「P-40Bウォーホーク／トマホーク」をベースに、 P-40Eでさらに大型化した機首の空気取入口や、 機首からコックピットにかけて高さを低くおさえ、スマートになった胴体前半やキャノピーを作り直しました。 パワフルでタフなアメリカらしいメカデザインは、細身で繊細な日本機とは対照的だと思います。


アメリカ陸軍 三色迷彩＆白尾翼
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イギリス空軍 砂漠迷彩
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アメリカ義勇軍(AVG) フライングタイガース
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トラ・トラ・トラ！出演機
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作り方
零戦21型とほぼ同じです。詳細は>零戦21型の「作り方」を参照ください。
相違点のみ記載します。
    （機体）
  1. 主翼
  2. 胴体内側 主軸
  3. 機首内側 主軸補強
  4. 胴体内側 主翼取付け部
  5. 胴体左側面
  6. 胴体右側面
  7. 機首外側 主軸補強
  8. 機首 おもり

  9. 機首 空気取入口
    青い点線で内側に折り、貼り合わせる。
    よく曲げぐせをつけてから、そのまま(5)(6)胴体左右側面ののりしろに貼り付ける。

  10. 水平尾翼
  11. 垂直尾翼
  12. 主翼下面 補強
  13. 機首 おもり先端

    14. （ディスプレイスタンド）

    XP40_landing_gear

  14. 胴体下部
  15. 左右主脚
  16. 左右タイヤ 内側/外側

  17. 胴体下部 支柱
    (14)胴体下部とののりしろを折る。
    青い点線で二つに折り、貼り合わせる。
    (14)胴体下部に貼り付ける。

    18. （ディティールアップ）
  18. 左右排気管
    青い点線で折り、半円筒状に貼り合わせる。
    (5)(6)胴体左右側面の排気管の印刷に合わせて貼り付ける。

  19. 左主脚カバー 内側/外側
  20. 右主脚カバー 内側/外側
    外側の主脚カバーの扉は青い点線で外側に折り、少し丸める。

  21. パイロット・救命胴衣
飛ばし方
零戦21型と同じです。詳細は零戦21型の「飛ばし方」を参照ください。

プロフィール機データ

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重量計測には、吉田英一さんの「切り抜く科学工作シリーズ」より「 精密天秤 やじろべえ01（ゼロワン） 」を使わせて頂きました。

(完成 2026年1月7日)

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Hideyuki Kikuchi (gotha@ops.dti.ne.jp)