T-6テキサン／ハーバード
プロフィール機
アメリカ陸軍／海軍／空軍／海兵隊
イギリス空軍／砂漠迷彩
航空自衛隊／海上自衛隊
アメリカの練習機であるT-6テキサンは1935年に初飛行し、1930年代〜1960年代にかけて、
世界各国でパイロットの育成に用いられました。
イギリス空軍に導入されたテキサンは「ハーバード」と呼ばれます。
当時の飛行機は、最先端の科学技術の結晶でしたから、
入門機にアメリカ最難関大学の名を冠したのは、パイロットの卵たちに「心して挑め」という意味でしょうか。
オーストラリアでライセンス生産されたテキサンは「ワイラウェイ」と命名され、アボリジニの言葉で「挑戦」を意味します。
戦前の日本にも輸入され、戦時中の練習機開発に影響を与え、さらに戦後も自衛隊の練習機として導入されました。
総生産数は1万5千機を超え、頑丈で信頼性が高く、一部の国では1990年代まで現役で、補修部品も多く流通しているため、
テキサンほど多くの機数が現存している、戦前のクラシック機は他に例がないでしょう。
退役後も民間に払い下げられた多くの機体が、欧米の航空ショーや戦争映画の中で活躍しています。
今となっては幻となった、様々な飛行機の塗装を身にまとって大空を舞う姿は、観る人に感動を与えてくれます。
アメリカ陸軍
PDFファイル：T6Texan_USAAF.pdf
※ダウンロード時のご注意
アメリカ海軍
PDFファイル：T6Texan_USNAVY.pdf
※ダウンロード時のご注意
アメリカ空軍
PDFファイル：T6Texan_USAF.pdf
※ダウンロード時のご注意
アメリカ海兵隊
PDFファイル：T6Texan_USMC.pdf
※ダウンロード時のご注意
イギリス空軍
PDFファイル：Harvard_RAF.pdf
※ダウンロード時のご注意
イギリス空軍 砂漠迷彩
PDFファイル：Harvard_RAF_desert.pdf
※ダウンロード時のご注意
航空自衛隊
PDFファイル：T6Texan_JASDF.pdf
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海上自衛隊
PDFファイル：T6Texan_JMSDF.pdf
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零戦21型とほぼ同じです。詳細は>零戦21型の「作り方」を参照ください。
相違点のみ記載します。
-
（機体）
- 主翼
- 胴体内側 主軸
- 胴体内側 主翼取付け部
- 機首内側 主軸補強
- 胴体左側面
- 胴体右側面
- 機首外側 主軸補強
- 機首 おもり
- 機首 カウリング
- 機首 カウリング下部
- 水平尾翼
- 垂直尾翼
- 主翼下面 補強
- 主翼上面 補強
- 機首 おもり先端
- 胴体下部
- 左右主脚
- 左右タイヤ 内側
- 胴体下部 支柱
- 胴体 空気取入口
- パイロット・救命胴衣
（ディスプレイスタンド）
（ディティールアップ）
零戦21型と同じです。詳細は零戦21型の「飛ばし方」を参照ください。
このプロフィール機についての補足説明：
- 主翼の調整
この機体の飛び方は零戦と比べ、左右に小刻みなローリングを繰り返すパターンが多い。 主翼の左右で揚力のバランスがとれるように、迎角やキャンバーの付き方を慎重に調整する。 また、翼端失速を防ぐため、主翼の翼端の前縁をねじり下げると、飛び方が安定する。
プロフィール機データ
- スケール：1/72
- 全長：14.0 cm
- 全幅：18.0 cm
- 全高：3.6 cm
- 重量：2.2 g
- 用紙：普通紙 両面厚口 A4サイズ プリンタ用紙
- 外翼の上反角：15度以上
(完成 2025年7月18日)