T-6テキサン改造 P-47サンダーボルト (オランダ)
プロフィール機
アメリカ陸軍／イギリス空軍
オランダを舞台にした戦争映画の大作「遠すぎた橋」(1977年)の撮影用に、 4機のT-6テキサン／ハーバードが、アメリカの戦闘機P-47 サンダーボルトに改造されました。 映画ではアメリカ／イギリス連合軍の戦闘爆撃機を演じ、 イギリス機甲部隊を待ち伏せする、ドイツ軍の対戦車砲陣地を低空から猛爆撃しています。
機体の改造ポイントは、キャノピーの後ろ半分にカバーをかぶせて胴体と一体化させ、 P-47サンダーボルトのレイザーバック、あるいはファストバックと呼ばれる外形を表現しています。 爆弾の投下装置も付け加えられたようです。
アメリカ陸軍機としての塗装パターンは、実在したP-47サンダーボルトに近い仕上がりです。 一方、イギリス空軍機としては、資料によってはP-47サンダーボルトではなく、 「タイフーン」というイギリスの別の戦闘爆撃機にも見立てられています。 外形と迷彩塗装は、東南アジアに配備されたイギリス空軍のP-47サンダーボルトのようですが、 国籍マークとアルファベットの所属部隊コードは、ヨーロッパ戦線のタイフーンの特徴を備えております。
設計
機体の方は、ほぼ「T-6テキサン／ハーバード」のまま、キャノピー後ろ半分から胴体上部のみ作り直しました。
塗装は映画関連の写真をもとに、米陸軍機は単色迷彩と敵味方識別の白黒ストライプとし、
イギリス空軍機は茶と緑の二色迷彩としました。考証的に疑問点はありますが、
ここでは「映画用改造レプリカ機のプロフィール機」として、そのまま作っております。
一般に合理的で本物志向の方から見れば、もともとT-6テキサン／ハーバードなのだから、
P-47サンダーボルトでもタイフーンでも、どちらでもよいかもしれません。
こうしたT-6テキサン／ハーバードの個性がにじみ出る「ものまね」を観察し、そのプロフィール機を作っていると、
「鹿を指して馬と為す」の故事を思い出させ、兵器の「ものまね」に少し罪悪感もあります。
もしこれが日常になったら「ものまね」どころではありません。
終戦80年をむかえ、平和の尊さに感謝しながら、プロフィール機を楽しみたいと思います。
（改修 2025年12月15日） 機首主軸の突き出る長さを、機首おもりの長さに合うように調整しました。
アメリカ陸軍
PDFファイル：Harvard_P47_USAAF.pdf
※ダウンロード時のご注意
イギリス空軍
PDFファイル：Harvard_P47_RAF.pdf
※ダウンロード時のご注意
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零戦21型とほぼ同じです。詳細は>零戦21型の「作り方」を参照ください。
相違点のみ記載します。
-
（機体）
- 主翼
- 胴体内側 主軸
- 機首内側 主軸補強
- 胴体内側 主翼取付け部
- 胴体左側面
- 胴体右側面
- 機首外側 主軸補強
- 機首 おもり
- 機首 カウリング
- 機首 カウリング下部
- 水平尾翼
- 垂直尾翼
- 主翼下面 補強
青い点線に沿って上反角をつけ、中央翼と左右外翼のすき間をつなぐように、下面から貼り付ける。 - 主翼上面 補強
青い点線に沿って上反角をつけ、中央翼と左右外翼のすき間をつなぐように、上面から貼り付ける。 - 機首 おもり先端
- 胴体下部
- 左右主脚
中央翼は平らなので上反角はつけない。中央の青い点線は中心線を示す。 - 左右タイヤ 内側 外側
- 胴体下部 支柱
(16)胴体下部とののりしろを折る。
青い点線で二つに折り、貼り合わせる。
(16)胴体下部に貼り付ける。 - 胴体 空気取入口
- パイロット・救命胴衣
（ディスプレイスタンド）
（ディティールアップ）
零戦21型と同じです。詳細は零戦21型の「飛ばし方」を参照ください。
このプロフィール機についての補足説明：
- 主翼の工作と調整
この機体の飛び方は零戦と比べ、左右に小刻みなローリングを繰り返すパターンが多い。 その原因は主翼の構造が複雑で、工作の精度が悪くなりがちなためと考えられる。 主翼の左右で揚力のバランスがとれるように、注意して作り、調整すると、飛び方が安定する。
（注意点）
- 主翼の迎角とキャンバー、および左右外翼の上反角をひかえめにする。
- 主翼を胴体に貼り付ける際、水平尾翼、垂直尾翼を含む胴体に対し、 正確に直角、平行、水平となるように角度を調整する。
- 主翼がぐらつかないように、主翼の根元から(4)胴体内側 主翼取付け部にしっかり貼り付ける。
- 翼端失速を防ぐため、左右外翼の翼端の前縁をねじり下げる。
プロフィール機データ
- スケール：1/72
- 全長：14.0 cm
- 全幅：18.0 cm
- 全高：3.6 cm
- 重量：2.2 g
- 主翼面積：45 cm2
- 翼面荷重：0.05 g/cm2
- 用紙：普通紙 両面厚口 A4サイズ プリンタ用紙
- 重心の位置：翼弦長の前縁から50%〜55%
- 外翼の上反角：約10度
(完成 2025年8月2日)
(改修 2025年12月15日 機首主軸の長さの調整)