T-6テキサン改造 九七艦攻 (アメリカ／日本)
プロフィール機
空母 赤城 搭載機
映画「トラ・トラ・トラ！」(1970年)の撮影用に、アメリカやイギリスの練習機T-6テキサン／ハーバードの胴体と、 アメリカの別の練習機であるBT-13バリアントの尾翼を合体させて作られた、九七艦攻のレプリカ機です。 機体の改造ポイントは極めて多岐にわたり、機首と胴体の延長、機首カウリング大型化、キャノピーの新造、 主翼の中央部前縁の直線化、翼端を丸く整形、主翼と胴体をつなぐフィレット大型化、 BT-13バリアントの垂直／水平尾翼を合体、主脚カバー作り替え、航空魚雷とその投下装置等、 もはやベースとなるT-6テキサンの原型をとどめないほど徹底しています。
劇中において、九七艦攻はまさに主役といえる存在です。 映画の題名にもなった暗号「トラ・トラ・トラ（ワレ奇襲ニ成功セリ」を発信した指揮官 淵田中佐の搭乗機であり、 その低空雷撃シーンは物語のクライマックスを飾ります。 また、当初は不可能と考えられていた、水深の浅いハワイ真珠湾での航空魚雷攻撃をいかにして可能にしたかという、 当時の技術的葛藤が物語の大きな軸となっており、その立役者として九七艦攻が何度もスクリーンに登場します。
1969年にアメリカで作られた飛行可能なレプリカ機は、 9機の九七艦攻をはじめ、12機の零戦や9機の九九艦爆など計30機にもおよびます。 それらの多くは半世紀以上も入念なメンテナンスが続けられ、今なおアメリカの航空ショーで活躍しています。 一方で、日本でも撮影用に5機の飛行可能なレプリカ機が作られましたが、 それらは撮影後に廃棄されました。現存していないのは航空史の観点からは惜しまれるばかりですが、 おびただしい犠牲を生んだ先の大戦への痛切な反省や、当時の戦没者ご遺族の心情を思えば、 それはやむを得ない選択であったのかもしれません。
このプロフィール機では主翼とフィレット、主脚は「テキサン改造 零戦21型」のパーツをそのまま使い、 胴体、水平／垂直尾翼、ディスプレイスタンドとしての航空魚雷を新たに作り直しました。 水平尾翼の面積は、二宮氏の著作「日本で生まれ育った高性能化飛行機」の計算式より、 T6テキサンのプロフィール機とほぼ同じ水平尾翼容積比 Kh＝0.75、 同じく最適な重心位置を求めるグラフより、主翼前縁からの重心位置 CG%＝55%となるように調整しました。 機首と胴体後部を延長し、水平尾翼を少しだけ拡大しても、九七艦攻の機体の重心は、 ベースとなったT6テキサンのプロフィール機と同じ位置におさまりました。 もともと実機でも、そうなるように改造されているのでしょう。 プロフィール機で作り比べて、先人の工夫を追体験できたことが面白かったです。
（改修 2025年12月18日） 機首主軸の突き出る長さを、機首おもりの長さに合うように調整しました。
空母 赤城 搭載機
PDFファイル：Texan_Type97TB.pdf
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零戦21型とほぼ同じです。詳細は>零戦21型の「作り方」を参照ください。
相違点のみ記載します。
-
（機体）
- 主翼
- 胴体内側 主軸
- 機首内側 主軸補強
- 胴体内側 主翼取付け部
- 胴体左側面
- 胴体右側面
- 機首外側 主軸補強
- 機首 おもり
- 機首 カウリング
- 機首 カウリング下部
- 水平尾翼
- 垂直尾翼
- 主翼下面 補強
青い点線に沿って上反角をつけ、中央翼と左右外翼のすき間をつなぐように、下面から貼り付ける。 - 主翼上面 補強
青い点線に沿って上反角をつけ、中央翼と左右外翼のすき間をつなぐように、上面から貼り付ける。 - 機首 おもり先端
- 胴体下部
- 左右主脚
中央翼は平らなので上反角はつけない。中央の青い点線は中心線を示す。 - 左右タイヤ内側
- 航空魚雷
- 魚雷安定尾翼
青い点線に沿って折り、(19)航空魚雷の下からかぶせるように貼り付ける。 - 胴体 空気取入口
- 左右主脚カバー
- 搭乗員・救命胴衣
（ディスプレイスタンド）
（ディティールアップ）
零戦21型と同じです。詳細は零戦21型の「飛ばし方」を参照ください。
このプロフィール機についての補足説明：
- 主翼の工作と調整
この機体の飛び方は零戦と比べ、左右に小刻みなローリングを繰り返すパターンが多い。 その原因は主翼の構造が複雑で、工作の精度が悪くなりがちなためと考えられる。 主翼の左右で揚力のバランスがとれるように、注意して作り、調整すると、飛び方が安定する。
（注意点）
- 主翼の迎角とキャンバー、および左右外翼の上反角をひかえめにする。
- 主翼を胴体に貼り付ける際、水平尾翼、垂直尾翼を含む胴体に対し、 正確に直角、平行、水平となるように角度を調整する。
- 主翼がぐらつかないように、主翼の根元から(4)胴体内側 主翼取付け部にしっかり貼り付ける。
- 翼端失速を防ぐため、左右外翼の翼端の前縁をねじり下げる。
プロフィール機データ
- スケール：1/72
- 全長：15.0 cm
- 全幅：19.0 cm
- 全高：3.8 cm
- 重量：2.3 g
- 主翼面積：45 cm2
- 翼面荷重：0.05 g/cm2
- 用紙：普通紙 両面厚口 A4サイズ プリンタ用紙
- 重心の位置：翼弦長の前縁から50%〜55%
- 外翼の上反角：約10度
また、このページの飛行甲板は「 紙模型工房 」さんの「大日本帝国海軍航空母艦・飛行甲板 1/144スケール」を拡大して使わせて頂きました。
(完成 2025年9月14日)
(改修 2025年12月18日 機首主軸の長さの調整)
Hideyuki Kikuchi (gotha@ops.dti.ne.jp)