BT-13バリアント改造 九九艦爆 (アメリカ)
プロフィール機
空母 赤城 搭載機
映画「トラ・トラ・トラ！」(1970年)の撮影用に、アメリカの練習機であるBT-13バリアントをベースに改造した九九艦爆です。 機体の改造ポイントは、エンジンをT-6テキサンと同じものに大型化、機首カウリング大型化、キャノピー作り替え、 主翼と胴体をつなぐフィレット大型化、胴体後部の延長、垂直尾翼の大型化と前方にヒレの追加、 主脚カバー追加、ダイブブレーキ、爆弾投下装置、射爆照準器等です。 アメリカでは9機の九九艦爆をはじめ、12機の零戦や9機の九七艦攻など計30機の飛行可能なレプリカが作られ、 その多くが今もアメリカの航空ショーで活躍しています。
設計
このプロフィール機の特徴である、大きなカバーの付いた固定脚は、できるだけ軽く、最小限の強度で作った飛行時用と、
十分な強度を持たせたディスプレイスタンド用の2種類を使い分けるようにしました。
飛行時用の固定脚は傷んだら交換できるように、スライド式で装着、取り外しできます。
また、T-6テキサンと比べ機首が長く、主翼の構造がシンプルで、主翼前縁に固定脚をぶら下げていることもあり、
機種おもりは半分くらいですみ、機体全体の重量も軽くなりました。
（改修 2025年12月18日） 飛行時用の主脚に脱落防止フックを追加しました。 また、機首主軸の突き出る長さを、機首おもりの長さに合うように調整しました。
空母 赤城 搭載機
PDFファイル：Valiant_Type99DB.pdf
※ダウンロード時のご注意
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零戦21型とほぼ同じです。詳細は>零戦21型の「作り方」を参照ください。
相違点のみ記載します。
-
（機体）
- 主翼
- 胴体内側 主軸
- 機首内側 主軸補強
- 胴体内側 主翼取付け部
- 胴体左側面
- 胴体右側面
- 機首外側 主軸補強
- 機首 おもり
- 機首 カウリング
- 機首 カウリング下部
- 水平尾翼
- 垂直尾翼
- 主翼下面 補強
- 機首 おもり先端
- 胴体下部
- ディスプレイスタンド用 左右主脚
まず、青い点線に沿って三つに折り、貼り合わせる。
さらに青い点線に沿ってダイブブレーキを細長く「ロ」の字に折り、終端ののりしろを貼り合わせる。 - 左主脚カバー外側／右主脚カバー内側
- 右主脚カバー外側／左主脚カバー内側
- 250キロ爆弾
- 爆弾安定尾翼
青い点線に沿って「L」字に折ったものを2つ、「X」字に組み合わせ、(19)250キロ爆弾尾部のスリットにさし込む。 - 飛行時用 左主脚
- 飛行時用 右主脚
まず、点線に沿って二つに折る。
次に主脚カバー外側を左右1枚ずつ貼り付け、その裏面を色鉛筆で、表面の線を透かして見ながら描き込む。 尚、主脚カバー内側も左右1枚ずつ追加で貼り付けることもできるが、その分だけ重くなる。
最後に、飛行時用 主脚の上部と脱落防止フックを、点線に沿って折る。 - 飛行時用 左右主脚装着部
まず、点線に沿って三つに折り、貼り合わせる。
次に(21)(22)飛行時用 左右主脚が、 装着部にぴったり収まり、かつスライドできることを確かめる。
そのまま飛行時用 主脚装着部を、(1)主翼下面の2枚重ねの部分に貼り付ける。 - 胴体 空気取入口
- 搭乗員・救命胴衣
（ディスプレイスタンドと飛行時用主脚）
（ディティールアップ）
零戦21型と同じです。詳細は零戦21型の「飛ばし方」を参照ください。
プロフィール機データ
- スケール：1/72
- 全長：14.0 cm
- 全幅：18.0 cm
- 全高：3.5 cm
- 重量：2.0 g
- 主翼面積：44 cm2
- 翼面荷重：0.04 g/cm2
- 用紙：普通紙 両面厚口 A4サイズ プリンタ用紙
- 重心の位置：翼弦長の前縁から40%〜50%
- 上反角：10度〜15度
また、このページの飛行甲板は「 紙模型工房 」さんの「大日本帝国海軍航空母艦・飛行甲板 1/144スケール」を拡大して使わせて頂きました。
(完成 2025年9月28日)
(改修 2025年12月18日 飛行時用主脚の脱落防止フック追加、機首主軸の長さ調整)