零戦22型 プロフィール機
標準塗装／ラバウル迷彩
零戦22型は、ガダルカナル島をめぐるソロモン諸島の航空戦における、32型の航続距離の制約を解決するため、 主翼を21型と同じ全幅に戻し、燃料タンクを主翼内に増設した改修型で、1942年に初飛行しました。 零戦シリーズの中で、速力、旋回性能、航続距離のバランスが最も良い機体といわれております。 しかし1943年になると、2000馬力級エンジンを搭載し、より高い速力、火力、防御力を備える 米軍の新型戦闘機に対しては威力不足となり、 零戦も旋回性能と航続距離と引き換えに、最大速度と制限速度を引き上げ、武装や防弾装備を強化した 零戦52型へと改修を重ねることになりました。
設計
先に作った「零戦32型」をベースに、22型の特徴である21型と同じ全幅の丸い翼端の主翼に戻しました。
（改修 2025年6月20日） 軽量化のため、各部ののりしろを3ミリの幅に縮めました。
（改修 2025年12月15日） この零戦シリーズは最初に作ったもので、まだ粗削りだった3つの部分を手直ししました。 まず、水平尾翼の拡大により後退していた垂直尾翼の取付け位置を5ミリ前進させ、 長くなっていた胴体後半も、実機と同じくらいの長さに戻しました。 また、ディスプレイスタンドとしての主脚は、3つに折り合わせて補強しつつ、 主翼の上反角が10度の時に適正な長さとなるように短縮しました。 最後に、機首カウリングののりしろ周辺を、テキサン／ハーバードシリーズと同じ構造にして補強しました。
標準塗装
PDFファイル：Zero22.pdf
※ダウンロード時のご注意
ラバウル迷彩
PDFファイル：Zero22_Rabaul.pdf
※ダウンロード時のご注意
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零戦21型とほぼ同じです。詳細は>零戦21型の「作り方」を参照ください。
相違点のみ記載します。
-
（機体）
- 主翼
- 胴体内側 主軸
- 機首内側 主軸補強
- 胴体内側 主翼取付け部
- 胴体左側面
- 胴体右側面
- 機首外側 主軸補強
- 機首 おもり
- 機首 カウリング
- 機首 カウリング下部
- 水平尾翼
- 垂直尾翼
- 主翼 下面補強
- 機首 おもり先端
- 胴体下部
- 左右主脚
- 落下増槽
- 胴体側タイヤカバー
- 主脚カバー右側
- 主脚カバー左側
- 左右タイヤ内側
- 胴体 空気取入口
- 機首 空気取入口
青い点線に沿って折り目をつけ、四角く、上部を少しカーブさせて貼り合わせる。
(9)機首 カウリング上部の内側に貼り付ける。
マイナスドライバーの先端にスティックのりをすくい、 貼り合わせる部分にピンポイントで塗り込むと作りやすい。 - 搭乗員・救命胴衣
（ディスプレイスタンド）
（ディティールアップ）
零戦21型と同じです。詳細は零戦21型の「飛ばし方」を参照ください。
プロフィール機データ
- スケール：1/72
- 全長：13.7 cm
- 全幅：17.0 cm
- 全高：3.0 cm
- 重量：2.2 g
- 主翼面積：44 cm2
- 翼面荷重：0.05 g/cm2
- 用紙：普通紙 両面厚口 A4サイズ プリンタ用紙
- 重心の位置：翼弦長の前縁から55%〜60%
- 上反角：10度〜15度
(完成 2025年5月17日)
(改修 2025年6月20日 のりしろ縮小)
(改修 2025年12月15日 胴体後部の短縮、主脚の補強、全体的な手直し)