零戦32型 プロフィール機
標準塗装／ラバウル迷彩
零戦32型は速力アップをねらってエンジンを強化し、翼端を短く切り落とした改修型で、1941年に初飛行しました。 最大速度はわずかに向上したものの、エンジンの補器類が大きく、重くなった影響で、 胴体内の限られたスペースの燃料タンク容積が減ってしまい、零戦の長所である旋回性能と航続距離が低下しました。 折しもガダルカナル島をめぐるソロモン諸島の航空戦が始まったタイミングで、 32型は航続距離の制約でこの作戦に対応できず、現地部隊の評判は良くありませんでした。 しかし、32型のように旋回性能と航続距離と引き換えに、最大速度と制限速度を引き上げる改修の方向性は、 米軍の新型戦闘機の登場と、基地周辺の迎撃戦が増える戦局にはマッチしており、 その後の52型にも引き継がれることになります。
設計
先に作った「零戦21型」をベースに、32型の特徴である大型化した機首カウリングや、
翼端を切り落とした角型の主翼を作り直しました。
（改修 2025年6月20日） 軽量化のため、各部ののりしろを3ミリの幅に縮めました。
（改修 2025年12月15日） この零戦シリーズは最初に作ったもので、まだ粗削りだった3つの部分を手直ししました。 まず、水平尾翼の拡大により後退していた垂直尾翼の取付け位置を5ミリ前進させ、 長くなっていた胴体後半も、実機と同じくらいの長さに戻しました。 また、ディスプレイスタンドとしての主脚は、3つに折り合わせて補強しつつ、 主翼の上反角が10度の時に適正な長さとなるように短縮しました。 最後に、機首カウリングののりしろ周辺を、テキサン／ハーバードシリーズと同じ構造にして補強しました。
標準塗装
PDFファイル：Zero32.pdf
※ダウンロード時のご注意
ラバウル迷彩
PDFファイル：Zero32_Rabaul.pdf
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零戦21型とほぼ同じです。詳細は零戦21型の「作り方」を参照ください。
相違点のみ記載します。
-
（機体）
- 主翼
- 胴体内側 主軸
- 機首内側 主軸補強
- 胴体内側 主翼取付け部
- 胴体左側面
- 胴体右側面
- 機首外側 主軸補強
- 機首 おもり
- 機首 カウリング
- 機首 カウリング下部
- 水平尾翼
- 垂直尾翼
- 主翼 下面補強
- 機首 おもり先端
- 胴体下部
- 左右主脚
- 落下増槽
- 胴体側タイヤカバー
- 主脚カバー右側
- 主脚カバー左側
- 左右タイヤ内側
- 胴体 空気取入口
- 機首 空気取入口
青い点線に沿って折り目をつけ、四角く、上部を少しカーブさせて貼り合わせる。
(9)機首 カウリング上部の内側に貼り付ける。
マイナスドライバーの先端にスティックのりをすくい、 貼り合わせる部分にピンポイントで塗り込むと作りやすい。 - 搭乗員・救命胴衣
（ディスプレイスタンド）
（ディティールアップ）
零戦21型と同じです。詳細は零戦21型の「飛ばし方」を参照ください。
プロフィール機データ
- スケール：1/72
- 全長：13.7 cm
- 全幅：15.7 cm
- 全高：3.0 cm
- 重量：2.1 g
- 主翼面積：42 cm2
- 翼面荷重：0.05 g/cm2
- 用紙：普通紙 両面厚口 A4サイズ プリンタ用紙
- 重心の位置：翼弦長の前縁から55%〜60%
- 上反角：10度〜15度
(完成 2025年5月17日)
(改修 2025年6月20日 のりしろ縮小)
(改修 2025年12月15日 胴体後部の短縮、主脚の補強、全体的な手直し)