零戦52型 プロフィール機
後期標準迷彩／白フチなし／雲形迷彩

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実機について
零戦52型は、1943年の初飛行から1945年の太平洋戦争の終戦まで、零戦シリーズで最も多く生産され、 太平洋戦争の後半の主力戦闘機として第一線に在り続けました。 もともと零戦の卓越した旋回性能と航続距離は、1000馬力級エンジンの戦闘機として極限まで性能を引き出すため、 徹底的な軽量化に伴い防御力と制限速度を低くおさえる、トレードオフの上に成り立っておりました。 しかし、2000馬力級エンジンを搭載し、より高い速力、火力、防御力を備える米軍の新型戦闘機が登場すると、 零戦の長所であった旋回性能と航続距離と引き換えに、 最大速度と制限速度を引き上げ、武装や防弾装備を強化する改修を重ねるようになりました。 そのような零戦の旧式化、ベテラン搭乗員の戦死、米軍との物量差により、質、量ともに劣勢な零戦は敗退を重ね、 制空権を失い、戦局は悪化の一途をたどりました。 国力の乏しい日本は後継機を開発し、十分な機数を実戦配備することもできなかったため、 零戦52型は1945年の終戦まで、主力戦闘機として戦い続けなければなりませんでした。

設計
先に作った「零戦32型」をベースに、52型の特徴である機種カウリングから後方へ向けた推力式の排気管と、 翼端を再び短縮し丸く整形した主翼を作り直しました。

（改修 2025年6月23日） 軽量化のため、各部ののりしろを3ミリの幅に縮めました。

（改修 2025年12月15日） この零戦シリーズは最初に作ったもので、まだ粗削りだった3つの部分を手直ししました。 まず、水平尾翼の拡大により後退していた垂直尾翼の取付け位置を5ミリ前進させ、 長くなっていた胴体後半も、実機と同じくらいの長さに戻しました。 また、ディスプレイスタンドとしての主脚は、3つに折り合わせて補強しつつ、 主翼の上反角が10度の時に適正な長さとなるように短縮しました。 最後に、機首カウリングののりしろ周辺を、テキサン／ハーバードシリーズと同じ構造にして補強しました。

後期標準迷彩
zero52_PDF_img
PDFファイル：Zero52.pdf
※ダウンロード時のご注意

白フチなし
zero52_without_border_PDF_img
PDFファイル：Zero52_without_border.pdf
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雲形迷彩
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PDFファイル：Zero52_Saipan.pdf
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作り方
零戦21型とほぼ同じです。詳細は零戦21型の「作り方」を参照ください。
相違点のみ記載します。
    （機体）
  1. 主翼
  2. 胴体内側 主軸
  3. 機首内側 主軸補強
  4. 胴体内側 主翼取付け部
  5. 胴体左側面
  6. 胴体右側面
  7. 機首外側 主軸補強
  8. 機首 おもり
  9. 機首 カウリング
  10. 機首 カウリング下部
  11. 水平尾翼
  12. 垂直尾翼
  13. 主翼 下面補強
  14. 機首 おもり先端

    15. （ディスプレイスタンド）
  15. 胴体下部
  16. 左右主脚
  17. 落下増槽
  18. 胴体側タイヤカバー
  19. 主脚カバー右側
  20. 主脚カバー左側
  21. 左右タイヤ内側

    22. （ディティールアップ）
  22. 胴体 空気取入口

  23. 機首 空気取入口
    青い点線に沿って折り目をつけ、四角く、上部を少しカーブさせて貼り合わせる。
    (9)機首 カウリング上部の内側に貼り付ける。
    マイナスドライバーの先端にスティックのりをすくい、 貼り合わせる部分にピンポイントで塗り込むと作りやすい。

  24. 搭乗員・救命胴衣

  25. 排気管 左側
    青い点線に沿って二つに折り、貼り合わせる。
    (9)機首 カウリングに印刷されている排気管は使わないので切り取り、カウルフラップに切り込みを入れる。
    左側のカウルフラップを少し開き、その内側に排気管を貼り付ける。

  26. 排気管 右側
    青い点線に沿って二つに折り、貼り合わせる。
    (9)機首 カウリングに印刷されている排気管は使わないので切り取り、カウルフラップに切り込みを入れる。
    右側のカウルフラップを少し開き、その内側に排気管を貼り付ける。
飛ばし方
零戦21型と同じです。詳細は零戦21型の「飛ばし方」を参照ください。

プロフィール機データ

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重量計測には、吉田英一さんの「切り抜く科学工作シリーズ」より「 精密天秤 やじろべえ01（ゼロワン） 」を使わせて頂きました。

(完成 2025年5月17日)
(改修 2025年6月23日 のりしろ縮小)
(改修 2025年12月15日 胴体後部の短縮、主脚の補強、全体的な手直し)

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Hideyuki Kikuchi (gotha@ops.dti.ne.jp)