●FOREVER　池袋−寄居”特急”●

このページにはリバイバル（ツートン）カラーの8000系（8108F）が土休日のみにあった寄居発着の特急運用に就く最後の姿と小川町〜寄居間を単独で走る最後の姿を撮影した写真を展示しています。なお、2005年3月17日のダイヤ改正により寄居発着の特急の運用が無くなった事により小川町〜寄居間を走る６両固定車の運用も無くなりました。

寄居発の特急の運用就く8108Fです。これで明日、最後となる池袋発寄居行きの特急列車の運用に就くことが決まりました。 （2005年3月12日　北坂戸駅にて　8108F　列車番号６）

最後の寄居行きの特急列車の運用に就く8108Fです。下り方には記念のヘッドマーク（右写真参照）が付けられていました。 （2005年3月13日　男衾駅にて　8108F　列車番号１）

今では見ることが出来ない特急「寄居」行きを表示している側面方向幕です。 （2005年3月13日　男衾駅にて　8108F　列車番号１） 上り方はＨＭも無く普段の姿でした。で、顔に影が映ってしまったとは悲しい限り。 （2005年3月13日　男衾駅にて　8108F　列車番号１）

特急の運用が終わり小川町〜寄居間の普通列車の運用に就いた8108Fです。なお、写真右に見える駅は「男衾」です。 （2005年3月13日　東武竹沢〜男衾 間にて　8108F　列車番号Y24）

まだ蕾が硬く寒々としている桜の脇を色鮮やかなツートン車が走り抜けます。ダイヤ改正があと１ヶ月遅ければ満開の桜との競演が撮影出来たのにと思うと残念でなりません。 （2005年3月13日　男衾〜鉢形 間にて　8108F　列車番号Y32）

荒川橋梁を渡り始めた所です。渡り終えた直後に晴れたので同業者の嘆き声があっちこっちから挙がりました。まったく雲には泣かされてばかりです。 （2005年3月13日　鉢形〜玉淀 間にて　8108F　列車番号Y57）