◆50090系甲種輸送（51091F甲種）◆

2008年2月2日から4日にかけて山口県にある株式会社日立製作所笠戸事業所で製造されていた50090系のトップナンバー車である51091Fが東武鉄道（東上線）へ甲種輸送されました。このペー ジには2月4日に秩父鉄道沿線と寄居駅で撮影した写真を展示しています。 50090系は2008年6月より運行される「TJライナー」用の車両です。

前日に降った雪が積もった畑の脇をデキ502に牽引されて51091Fが姿を見せました。ご覧のように青いラインが車体に施されています。 （2008年2月4日　　　〜　　　　にて　デキ502＋51091F）

青空の下51091F甲種輸送列車が寄居へ向けて走り去って行きます。ご覧の様に顔には青と白のラインが施されています。 （2008年2月4日　　　〜　　　　にて 　　　　　　　　　　デキ502＋51091F）

寄居駅に着いたら既に東武鉄道への入線は終わっておりデキ502の切り離しが行われようとしていました。 （2008年2月4日　寄居駅脇） デキ502から51091Fが切り離されました。 （2008年2月4日　寄居駅脇） 51091Fからデキ502が離れていきます。 （2008年2月4日　寄居駅脇） これから深夜の自力走行に向けて作業が始まります。 （2008年2月4日　寄居駅脇） デキ502が秩父鉄道へ戻って行きます。 （2008年2月4日　寄居駅脇） 架線への通電を切った後に架線へアースらしきものを２本設置する作業が見られました。 （2008年2月4日　寄居駅脇）

10時51分頃から50091の保護カバーを剥がす作業が始まり16分程で終わりました。 （2008年2月4日　寄居駅脇）

窓に貼られた甲種輸送関係の書類です。右のものを見ると50070系と大きさは変わりません。 （2008年2月4日　寄居駅脇） 青いラインの一部には「TOJO LINE」と書かれたロゴが記されています。このロゴは池袋に向かって右側は上り方、左側は下り方にあります。 （2008年2月4日　寄居駅脇）

ずっとカバーや電気機関車に連結されて見ることが出来なかった下り方の写真です。 （2008年2月4日　寄居駅脇）

現時点ではATC装置、ATO装置、誘導無線装置（写真左参照）は付けられていないので地下鉄への乗り入れは出来ません。 なお、50070系と異なり窓は車端部以外は開けることが出来ます。 （2008年2月4日　寄居駅）

ATC/S装置の部分は空間になっておりこの反対側にATS装置が設置されています。 （2008年2月4日　寄居駅）

51091の電車一連番号で2690と記されています。 （2008年2月4日　寄居駅） 号車番号が貼られています。 （2008年2月4日　寄居駅） 貫通扉の蝶番です。51073Fで変更されたものが続いています。 （2008年2月4日　寄居駅）

作業中の様子です。午後は何はあったのか作業の進み方がいつもよりスローペースでした。 （2008年2月4日　寄居駅）

51091Fの編成写真です。分かりにくいと思いますが、全車両に「TOJO LINE」と書かれたロゴが記されています。 （2008年2月4日　寄居駅）

16時13分頃にパンタグラフが上がり同14分頃に「急行　池袋」と表示がされました。なお、側面は8000系が止まっていたのと２分ほどで消灯されたので撮影出来ませんでした。どうも「半蔵門線直通」という表示が一瞬出たようです。 （2008年2月4日　寄居駅）

車内の様子です。車端部に案内表示器が設置されていました。 （2008年2月4日　寄居駅）

51091Fの編成写真です。窓が開閉出来るようになったので屋根上の非常換気装置が無くなりました。 （2008年2月4日　寄居駅）

以上です