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日本のバイクがトラにかなわなかった昔、世界水準のバイクを作ろうとした日本の技術者は２ストロークエンジンに着目した。そしてマッハ、T50などの名車が生まれ、それはRZに始まる80年代レーサーレプリカブームに継承された。
そして今、エミッションコントロールという時代の要請の中、2ストロークは消え逝こうとしている。
日本のモーターサイクル文化の礎となった２スト。世界GPを席巻した日本の2スト技術。しかし多くのバイク乗りからは、その栄光に値するだけの評価を受けることはなかった。
だからといってレクイエムには早すぎる！
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HB号は元気に走り回ってます。HBページに画像Up。
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| WW500 解体屋号 |
HB 500 朽ち逝く新車号 |
変身！不動400号 |
| 基本作業 | ||
2005年春・・・・ 謎のプロジェクトが密かに進行中 これぞガンマの決定版だ！? |
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